羊城晚報訊 記者劉勇報道：藉助國家“一帶一路”戰略，國產咖啡在出口方式上發生了重大轉變。羊城晚報記者昨日從後谷咖啡國際貨運專列開行發佈會上獲悉，目前各項準備工作已經準備就緒，今天上午10時，該專列將在昆明王家營西集裝箱中心站正式開行，這將是雲南咖啡首次通過國際鐵路運送到歐洲。

　　中國最適宜種植咖啡的區域主要集中在雲南，據云南省咖啡行業協會副祕書長鬍路介紹，雲南省咖啡種植面積從2008年的30多萬畝發展到現在的180多萬畝，產量從2008年的2萬多噸發展到現在的12萬噸左右，雲南咖啡產業正在快速崛起，雲南咖啡種植面積和產量佔據中國的99%以上，雲南咖啡幾乎成爲中國咖啡的代名詞。而歐洲是雲南咖啡出口的重要市場，雲南咖啡也已成爲歐洲阿拉比卡混合咖啡的重要原料。本次後谷咖啡國際專列的開行，彌補了雲南面向南亞、東南亞國際大通道中的內連國內、外接歐美的短板，順利接入國家“一帶一路”戰略，打通雲南咖啡、越南等國咖啡運往歐洲的戰略通道。

　　該專列最終到達荷蘭鹿特丹，初期計劃每月開行2對。後谷咖啡董事長熊相人在接受羊城晚報記者採訪時表示，過去雲南咖啡要銷售到歐洲，必須通過海運方式，繞道馬六甲海峽，途經地中海，到達歐洲再分到俄羅斯、土耳其、英國、西班牙等國家和地區，最快也要30天到達歐洲，若遇上臺風等因素一般會到40多天，而通過鐵路運輸，僅需15天左右。值得注意的是，本次專列將搭載後谷咖啡34個集裝箱咖啡豆、66個集裝箱咖啡速溶粉產品，這是雲南首次通過鐵路運輸向歐洲出口精深加工咖啡產品，標誌着雲南咖啡產業開始從農業原料出口發展到咖啡工業產品出口。但因爲鐵路的貨運成本本身比海運要高，後谷咖啡計劃嘗試今年將出口量的一半通過中歐專列運送。

　　來源: 羊城晚報(廣州)