只產煤，不產一顆咖啡的重慶，靠着連接中歐的「渝新歐」鐵路，把來自雲南、東南亞、南亞的咖啡在當地集中，然後輸往歐洲或大陸其他省分。咖啡已取代煤，成爲重慶新的「黑金產業」，當地原來經營煤業的能源公司也轉型經營咖啡事業。

新華社報導，重慶不產一粒咖啡豆，但截至今年第一季末，去年6月才成立的重慶咖啡交易中心累積實現咖啡現貨交易額52.68億元（人民幣，下同），成爲大陸最大的咖啡電子交易平臺。

這個交易中心的發起方是重慶能源集團，該集團董事長馮躍指出，一帶一路賦予的開放優勢，使咖啡交易中心能以重慶爲核心，將雲南以及東南亞、南亞等亞洲主要咖啡產區和歐洲消費市場緊密連接在一起，成爲咖啡物流的重要集散地，並形成對全球咖啡產業的輻射和集聚。

從煤炭逐步轉型做咖啡豆的生意，重慶能源集團看中的是，大陸咖啡消費量保持年均20%以上的快速增長，咖啡消費市場規模預計將由目前的1千億元，增長到10年後的6千億元以上。

然而，重慶成爲大陸咖啡電子交易中心更關鍵的條件是：對歐洲的運輸成本。據測算，通過渝新歐國際班列進行咖啡運輸，從重慶直達德國杜伊斯堡，全程僅需13天，時間比江海聯運節省30天，成本比空運便宜5分之4。